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更新時(shí)間：2024.12.22
海南的植被類型

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海南的植被類型

青藏鐵路工程中的植被保護(hù)

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SPECIAL REPORT 31 2006/7 A 特別報(bào)道 環(huán)境保護(hù) 青藏鐵路格拉（格爾木－拉薩）段自2001年6月 29日開始動(dòng)工，到2005年10月12日全線建成通車， 并于今年7月1日正式試運(yùn)營(yíng)，比原計(jì)劃提前了一年。 這條鐵路北起青海格爾木，南抵西藏自治區(qū)首府拉 薩，全長(zhǎng)1139公里。它的建成不僅對(duì)完善我國(guó)的綜 合運(yùn)輸體系，強(qiáng)化進(jìn)藏通道具有極其重要的政治、經(jīng) 濟(jì)意義，而且對(duì)促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、邊疆地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展與人民生活水平提高、實(shí)現(xiàn)國(guó)家的西部大開發(fā)戰(zhàn)略 亦有極其重要的意義。 但是無可否認(rèn)這項(xiàng)修筑于青藏高原腹地、縱貫 高原南北的宏大工程，不可避免地對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán) 境帶來巨大影響，所以科學(xué)評(píng)價(jià)青藏鐵路在施工時(shí) 以及建成運(yùn)營(yíng)時(shí)對(duì)生態(tài)環(huán)境所造成的各種影響，并 采用切實(shí)有效措施盡量將其負(fù)面影響降至最低便成了 青藏鐵路建設(shè)是否成功的關(guān)鍵。 　　 青藏鐵路工程對(duì)植被的影響 　　 青藏鐵路北

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