造價通
更新時間：2024.12.28
橋梁加固拼接方法研究

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近些年,我國公路建設(shè)事業(yè)迅速發(fā)展,公路面貌煥然一新。但對公路網(wǎng)整個系統(tǒng)來說,許多舊橋因年久失修,沒能及時養(yǎng)護(hù)維修,再加上現(xiàn)有設(shè)計荷載等級標(biāo)準(zhǔn)提高以及舊路拓寬改造等,已不能滿足正常通行,由于造價、工期、保通等因素,拆除重建又不太現(xiàn)實。因此,危橋加固、舊橋加寬改造等都是當(dāng)務(wù)之急。橋梁在公路網(wǎng)中加固的新工藝、新技術(shù)也逐漸成為主流。只要對工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)、社會效益有價值,都可以加固。

混凝土方樁拼接方法的探討

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通過分析比較兩鄰近碼頭基樁施打情況 ,介紹需拼接的預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁 ,在預(yù)制時將空心膠囊從樁頭沿樁軸心直出 ,減少出口處的應(yīng)力集中。拼接時采取空心對接 ,保持樁身中部空心段剛度一致 ,同時拼接后樁尖、樁頂仍為實心段。對接樁時應(yīng)保持上下樁軸線重合。焊接采取管道送風(fēng)加速接縫冷卻

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