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該文結(jié)合工程實(shí)踐,探討了雨水泵房設(shè)計(jì)容量增大系數(shù)Z值的緣由和計(jì)算方法,可供類似工程參考。
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為了簡(jiǎn)化計(jì)算波紋鋼腹板組合箱梁在汽車偏心荷載作用下的變形和內(nèi)力,針對(duì)波紋鋼腹板組合箱梁抗扭剛度較弱,在偏心荷載作用下會(huì)產(chǎn)生較大扭轉(zhuǎn)和畸變變形的特點(diǎn),參考普通混凝土箱梁偏心增大系數(shù)的計(jì)算原理和方法,針對(duì)等高度和變高度2種結(jié)構(gòu)形式的波紋鋼腹板箱梁,推導(dǎo)了單位扭矩作用下扭轉(zhuǎn)角和畸變角的解析計(jì)算公式,得到了考慮畸變變形情況下波紋鋼腹板組合箱梁偏心增大系數(shù)的理論計(jì)算公式。結(jié)合某模型試驗(yàn)結(jié)果可以看出,實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值比較接近,誤差范圍為0.5%12.3%,說明了所推導(dǎo)理論公式的正確性。并且,把試驗(yàn)數(shù)據(jù)與普通混凝土箱梁偏心增大系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值相比較,說明了波紋鋼腹板箱梁抗扭剛度較低,由箱梁扭轉(zhuǎn)和畸變會(huì)引起較大的偏心增大系數(shù),從而會(huì)引起較大的變形和內(nèi)力,在實(shí)際設(shè)計(jì)中應(yīng)引起充分重視。
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