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更新時間：2024.12.28
地鐵火災(zāi)安全疏散研究

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地鐵火災(zāi)安全疏散研究 一、地鐵火災(zāi)特點 （一）燃燒速度快。地鐵由于有多個出口，通風(fēng)條件好，火勢容易蔓延擴大，如 1983 年 8 月 16日， 日本名古屋地鐵發(fā)生火災(zāi)，瞬間就擴大到 3000 平方米范圍。 1987 年 11月 18 日下午，英國倫敦地鐵君王 十字車站發(fā)生火災(zāi)，由于當(dāng)時列車正在運行，擾動氣流，使火勢迅速擴大，起火后僅 9分鐘時間，大火就 順著自動扶梯燒到票房，燃燒面積迅速擴大。 （二）高溫、濃煙、毒氣危害嚴重。列車內(nèi)車座、頂棚及裝飾材料大多可燃，地鐵內(nèi)有大量的電纜， 地鐵發(fā)生火災(zāi)后，往往濃煙充斥，能見度低，毒氣重，嚴重威脅人員安全。 （三）易出現(xiàn)轟然現(xiàn)象，使火勢擴大，并造成意外傷亡。地鐵火災(zāi)一般發(fā)生在自動扶梯，變配電室、 調(diào)度指揮中心、電纜管線、電氣列車上。電氣列車若在運行中起火，又是一個移動的火場。 （四）極易造成群死群傷。地鐵里面特別是上下班和節(jié)假日期間客流量大，人員集

消防論文：地鐵火災(zāi)安全疏散探討

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地鐵火災(zāi)安全疏散探討 【摘要】地鐵是一個城市的交通動脈，地鐵的開通，對于一個城市， 一個區(qū)域的交通、面貌，包括物業(yè)的升值都有深刻的影響。根據(jù)成都 市地鐵規(guī)劃，將用 35年的時間建設(shè)總長度 274.15 公里的 7 條地鐵線 路，成都將迎來自己的“地鐵時代” 。然而，地鐵畢竟是一個十分復(fù) 雜的交通運輸系統(tǒng)， 潛伏著一定的火災(zāi)危險性。 本文將通過地鐵火災(zāi) 特征研究以及對于地鐵火災(zāi)下安全疏散的分析， 在戰(zhàn)術(shù)和裝備上研究 地鐵火災(zāi)下的安全疏散方式， 提出了建設(shè)性的對策和建議， 對進一步 提高地鐵火災(zāi)的預(yù)防和應(yīng)急處理有一定指導(dǎo)意義。 【關(guān)鍵詞】 地鐵火災(zāi) 安全疏散 探討 隨著社會的進步 ,城市的發(fā)展，地鐵作為現(xiàn)代化的公共交通設(shè) 施其作用越來越重要 , 擔(dān)負著大客流運輸任務(wù)，具有準時 ,不受天氣 和其他交通工具影響和快速的顯著優(yōu)點。 但同時，對于我們消防人員 來說，地鐵車站內(nèi)部建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機電設(shè)備種

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