造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
傳統(tǒng)的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法.doc

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">13KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

傳統(tǒng)的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法 1 、工程類(lèi)比法 工程類(lèi)比法，是建立在已有工程設(shè)計(jì)和大量工程實(shí)踐成功經(jīng)驗(yàn)的 基礎(chǔ)上，在圍巖條件、施工條件及各種影響因素基本一致的情況下， 根據(jù)類(lèi)似條件的已有經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行待建工程錨桿支護(hù)類(lèi)型和參數(shù)設(shè)計(jì)。 工程類(lèi)比法是一種實(shí)用方法，在煤礦錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中占有主導(dǎo)地位。 晉城礦區(qū) 20多年的實(shí)踐證明， 在工程條件相近時(shí)， 采用工程類(lèi)比 法進(jìn)行錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)十分成功， 但是隨著新的建筑設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的 需要，錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)采用工程類(lèi)比法是不可行的。 2 、理論計(jì)算法 錨桿支護(hù)理論計(jì)算法主要是利用懸吊理論、組合梁理論、壓縮拱 理論以及其他各種力學(xué)方法， 分析巷道圍巖的應(yīng)力與變形， 進(jìn)行錨桿 支護(hù)設(shè)計(jì)，計(jì)算出錨桿支護(hù)參數(shù)。 這種設(shè)計(jì)方法的重要性不僅與工程 類(lèi)比法相輔相成， 而且為研究錨桿支護(hù)機(jī)理提供了理論工具。 理論計(jì) 算法在以前雖然得到廣泛應(yīng)用， 但由于圍巖地質(zhì)條件復(fù)

錨桿支護(hù)巷道快速掘進(jìn)的方法和措施

格式：pdf

大小：225KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

錨桿支護(hù)巷道快速掘進(jìn)的方法和措施——介紹晉城礦區(qū)礦井基本概況、地質(zhì)情況及掘進(jìn)裝備技術(shù)特征，闡述了提高機(jī)掘錨桿支護(hù)煤巷單進(jìn)的方法和措施。

精華知識(shí)

錨桿支護(hù)有哪些設(shè)計(jì)方法

最新知識(shí)

錨桿支護(hù)有哪些設(shè)計(jì)方法
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

錨桿支護(hù)有哪些設(shè)計(jì)方法
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
錨桿支護(hù)有哪些設(shè)計(jì)方法相關(guān)專題

分類(lèi)檢索：