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midascivil預(yù)應(yīng)力計(jì)算

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第12章 | PSC結(jié)構(gòu)分析 m id as C iv il 12-1 預(yù)應(yīng)力混凝土分析 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在施工階段和使用階段的受力狀態(tài)與有效預(yù)應(yīng)力相關(guān)，因此準(zhǔn)確計(jì)算 各施工階段預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力是非常重要的。鋼束根據(jù)張拉方法不同產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失 類型不同。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失有下列幾種： 1. 影響傳力錨固時(shí)的損失(第一批損失或短期損失)因素 (1). 錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮(程序中不能自動(dòng)考慮) (2). 預(yù)應(yīng)力鋼筋與臺(tái)座之間的溫差(程序中不能自動(dòng)考慮) (3). 混凝土的彈性壓縮(程序中不能自動(dòng)考慮) (4). 預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛(程序中可以自動(dòng)考慮) 2. 影響傳力錨固后的損失(第二批損失或長(zhǎng)期損失)因素 (1). 預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛(程序中可以自動(dòng)考慮) (2). 混凝土的收縮和徐變(程序中可以自動(dòng)考慮) 后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失有下列幾種： 1

midas標(biāo)準(zhǔn)滿堂支架計(jì)算書

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1編制依據(jù) ⑴“XX 橋”相關(guān)施工圖紙； ⑵《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/ F50-2011）； ⑶《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50017-2003)； ⑷《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50005－2003）； ⑸《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ162-2008）； ⑹《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130-2011)； ⑺《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ166-2008)； ⑻《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（人民交通出版社 2001.5）； ⑼《Midas Civil 2012 有限元分析軟件》； ⑽《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 50007-2011）。 2工程概況 項(xiàng)目工程概況 現(xiàn)澆梁概況（文字 +梁截面構(gòu)造圖） 3支架布置形式 支架正面、側(cè)面、平面布置圖。 翼板下橫向設(shè)置 100mm×100mm的方木，軸間距 600mm；縱向設(shè)置 150×150mm的

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