造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.21
采用毛石換填法處理明浜地基的事故分析

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">359KB

頁數(shù):

上海某住宅樓采用毛石換填法處理明浜地基,結(jié)果造成房屋過大沉降與結(jié)構(gòu)開裂。經(jīng)對冥測資料分析,并結(jié)合沉降計(jì)算探討墻體開裂原因,說明采用毛石填筑對溝浜局部處理的方法在軟土地區(qū)可能造成不利后果,強(qiáng)調(diào)淺層加固工程中,核算沉降是一項(xiàng)十分重要的工作。

浜特大橋測量實(shí)施細(xì)則

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">215KB

頁數(shù): 19頁

蘊(yùn)藻浜特大橋測量實(shí)施細(xì)則 一、特大橋簡介 二、施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)和測量 在我標(biāo)段共有 GPS B級網(wǎng) CPⅠ控制點(diǎn) 6個(gè)(GCPⅠ171- GCPⅠ176),GPS C級網(wǎng) CPⅡ控制點(diǎn) 17 個(gè)(CPⅡ698- CPⅡ714)。其中除 CPⅠ176、CPⅡ714 被破壞外其余均可使用。 二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)共計(jì) 10個(gè),分別為 GCPⅠ171- GCPⅡ176(共計(jì)六個(gè)); GCPⅡ700、GCPⅡ705、GCPⅡ708、GCPⅡ713(共計(jì) 5個(gè))。 其中 CPⅢ施工控制點(diǎn)的測量遵照了下列規(guī)范之規(guī)定: 《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》鐵建設(shè) [2006]189號 《全球定位系統(tǒng) (GPS)鐵路測量規(guī)程》 TB10054 設(shè)計(jì)院所交 CPⅠ、CPⅡ點(diǎn)由于點(diǎn)間距大 (如一對 CPⅡ點(diǎn)間距可達(dá) 800米)、 密度小、測區(qū)通視條件差等原因, 無法滿足施工需要。 所以為了保證施工的順

最新知識

明浜簽證
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
明浜簽證相關(guān)專題

分類檢索: