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隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市交通與環(huán)境的矛盾日益加劇,城市明挖隧道施工情況越來越多,但其施工中仍面臨著諸多困難,本文從分析城市交通矛盾日益顯著入手,探討了城市隧道明挖施工的基本概況,進(jìn)而從基坑的圍護(hù)、土方的開挖、內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工與管線恢復(fù)等方面分析了城市明挖隧道的具體施工過程,最后對施工過程中的注意要點進(jìn)行分析。
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基坑土方開挖 基坑工程開挖常用的方法有直接分層開挖、有內(nèi)支撐分層開挖、盆式開挖、 島式開挖及逆作法開挖等,工程中可根據(jù)具體條件選用。在無內(nèi)支撐的基坑中, 土方開挖中應(yīng)遵循 “土方分層開挖、墊層隨挖隨澆 ”的原則;在有支撐的基坑中, 應(yīng)遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則,墊層也應(yīng)隨挖隨澆。 此外,土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況相一致?;?(槽)土方開挖時應(yīng)對 支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測, 如出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時處理, 待恢復(fù)正常 后方可繼續(xù)施工。 1直接分層開挖 直接分層開挖包括放坡開挖及無支撐的基坑開挖。 放坡開挖適合于基坑四周 空曠、有足夠的放坡場地, 周圍沒有建筑設(shè)施或地下管線的情況, 在軟弱地基條 件下,不宜挖深過大,一般控制在 6~7m左右,在堅硬土中,則不受此限制。 放坡開挖施工方便,挖土機(jī)作業(yè)時沒有障礙,工效高,可根據(jù)設(shè)計要求分層 開挖或一次挖至坑底
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