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更新時(shí)間：2024.12.29
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隧道出現(xiàn)大的涌水和集中出水,采用反坡排水和后注漿堵水相結(jié)合的方式,對(duì)出水做到有效地"引、截、排、堵",將隧道涌水對(duì)施工進(jìn)度的影響降到最低,有效提高施工工效,反坡排水重點(diǎn)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際合理設(shè)置泵站位置,按需配備足夠的抽排水設(shè)備并充分考慮最大出水可能預(yù)備排水能力,以便靈活、及時(shí)地處理出水增大對(duì)隧道掘進(jìn)的影響;本文結(jié)合寶蘭客運(yùn)專線鐵路麥積山隧道2#斜井施工出現(xiàn)涌水及處理過程中施工方案和排水設(shè)施配置的不斷優(yōu)化調(diào)整,總結(jié)出的一套適用于隧道涌水處理的施工方法。
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公路隧道造價(jià)編制與橋梁、涵洞及擋土墻等構(gòu)筑物的造價(jià)編制不同,有其自身特點(diǎn)。在初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段公路隧道造價(jià)編制采用的定額不同,編制中應(yīng)注意的問題也不同。對(duì)隧道機(jī)電設(shè)備或材料的確定,隧道土建工程費(fèi)率的選擇,招標(biāo)清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的區(qū)別進(jìn)行列舉分析,以便在公路隧道造價(jià)編制時(shí)作參考。
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