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更新時間:2025.01.04
煤礦軌道鋼軌內(nèi)傾問題探討

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煤礦用車輛車輪踏面是1:20的圓錐面,為了使車輪的壓力通過鋼軌中心傳遞到軌枕上,增加軌頂面和車輪的接觸面,必須使鋼軌適當?shù)貎?nèi)傾。但許多單位在鋪設(shè)和維修軌道時,往往忽略了這個問題,造成鋼軌外傾、內(nèi)傾度過大等隱患,使軌道和車輛輪對面加快磨損,降低使用壽命,嚴重時發(fā)生鋼軌傾倒,影響車輛安全運行。下面根據(jù)鶴壁煤電公司九礦在軌道管理中出現(xiàn)的問題,說明鋼軌內(nèi)傾設(shè)置不合格的危害性,并介紹保

黑玉煤礦軌道運輸管理制度匯編

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安陽永安黑玉煤礦有限公司 軌道運輸管理制度 編制單位:生產(chǎn)技術(shù)部 編制日期: 2011-4-5 1 目錄 軌道運輸管理制度總則 ......................................................................... 2 平巷軌道人力推車運輸管理規(guī)定 ......................................................... 4 礦車安全檢查檢修制度 ......................................................................... 5 斜巷運輸鋼絲繩及連接裝置使用管理規(guī)定 ......................................... 7 斜巷運輸安全設(shè)施安裝使用標準 ..............

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