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更新時(shí)間：2025.01.05
回復(fù)單2018028號(hào)(對(duì)應(yīng)通知單監(jiān)理[2018]通知018號(hào))

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CB37 回 復(fù) 單 （承包 [2018] 回復(fù) 028號(hào)） 合 同名 稱 ：引 江 濟(jì)淮工 程 ( 安徽段 ) 引 江 濟(jì)巢 段 廬 銅鐵 路 交叉先 行建設(shè) 河渠工 程 合同編號(hào)： YJJH-YJJC-GC-20171204026 致：水利部丹江口水利樞紐管理局建設(shè)監(jiān)理中心 合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司引江濟(jì)淮工程 引江濟(jì)巢段 C005標(biāo)工程監(jiān)理部 我方于 2018 年 4 月 21 日收到 監(jiān)理 [2018] 通知 018號(hào) 關(guān)于 將不符合設(shè)計(jì)要求的殷橋 接線涵管清退出場(chǎng)的通知 的 □√ 通知 / □指示，回復(fù)如下： 我部接到貴部此通知后，立即對(duì)不符合要求的接線涵管進(jìn)行清退出場(chǎng)，并將符合設(shè)計(jì)要求 的涵管進(jìn)場(chǎng)。 （附現(xiàn)場(chǎng)涵管照片） 承 包 人：中鐵十七局集團(tuán)有限公司引江濟(jì)廬 銅鐵路交叉河渠工程項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理： 日 期：

薄板坯連鑄連軋(7)—馬鋼CSP

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薄板坯連鑄連軋 (7) —馬鋼 CSP http://www.csteelnews.com 2006-12-19 馬鋼的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線采用了德國(guó) SMS-Demag集團(tuán)的 CSP薄板坯連鑄連軋技 術(shù)，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)熱軋板卷 200萬(wàn)噸。 馬鋼CSP產(chǎn)品品種 馬鋼CSP設(shè)計(jì)的產(chǎn)品大綱 ：產(chǎn)品規(guī)格為 ：厚度0. 8~12. 7mm(其中≤2.Omm的 占總產(chǎn)量的 25%以上 ) ；寬度 900~1600mm。生產(chǎn)的主要品種有：碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì) 碳素結(jié)構(gòu)鋼、地合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼、汽車結(jié)構(gòu)鋼、高耐候結(jié)構(gòu)鋼、管線鋼和超低 碳鋼。其中熱軋產(chǎn)品的 70~80%作為冷軋?jiān)稀．a(chǎn)品中碳素結(jié)構(gòu)鋼 （ 代表鋼號(hào) Q195~Q235）占總量的約 50%以上 ，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 （代表鋼號(hào) 08、08Al、10~35 號(hào)鋼）約占 20%，低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（代表鋼號(hào) Q345~Q460）約占 10%，汽車結(jié) 構(gòu)

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