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重慶軌道交通單軌列車(chē)主回路單元分?jǐn)嘣O(shè)計(jì)的研究

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重慶軌道交通單軌列車(chē)在發(fā)生正極接地故障,特別是正極母線接地時(shí),會(huì)影響全列車(chē)高壓回路.為解決這個(gè)問(wèn)題,結(jié)合單軌系統(tǒng)的供電設(shè)計(jì),本文就單軌列車(chē)主回路母線單元分?jǐn)嘣O(shè)計(jì)進(jìn)行了探討和研究,對(duì)兩輛編組單軌的設(shè)計(jì)和多輛編組單軌的設(shè)計(jì)有一定的參考意義.

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中國(guó)汽車(chē)工程研究院有限公司單軌列車(chē)工程技術(shù)研究中心

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中國(guó)汽車(chē)工程研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CAERI）單軌列車(chē)工程技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)METRC）是在原重慶汽車(chē)研究所2000年建立的“單軌列車(chē)轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵裝置的研究與開(kāi)發(fā)”課題組的基礎(chǔ)上，于2006年5月正式成立，現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干共25名，是集設(shè)計(jì)、工藝、材料、鑄造、鍛造、熱處理、無(wú)損檢測(cè)等多專(zhuān)業(yè)、多學(xué)科為一體的高效專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其中大部分成員從2000年開(kāi)始就投入單軌列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。

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精華知識(shí)

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懸掛單軌列車(chē)的導(dǎo)向裝置通常由什么組成？ (1) 2

導(dǎo)向裝置通常由導(dǎo)軌和導(dǎo)向輪組成。查看詳情

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路過(guò)晴蜒
建筑模擬2015存檔位置建筑模擬2015存檔在哪 (1) 55

內(nèi)部檔案管理，一是按照內(nèi)部程序形成企業(yè)文件，二是按內(nèi)部規(guī)定移交檔案到企業(yè)的檔案管理部門(mén)。一般以項(xiàng)目為單位進(jìn)行管理，分審批程序類(lèi)、技術(shù)圖紙類(lèi)、項(xiàng)目施工實(shí)施的合同類(lèi)等類(lèi)別管理。至于技術(shù)...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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建筑模擬器2015 怎么買(mǎi)車(chē) (1) 46

做任務(wù)的金錢(qián)買(mǎi)，任務(wù)可重復(fù)做，買(mǎi)了車(chē)還可以升級(jí)，車(chē)都是做任務(wù)一個(gè)個(gè)解鎖查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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看清單開(kāi)項(xiàng)和項(xiàng)目特征要求，根據(jù)招文、圖紙和模擬清單進(jìn)行報(bào)價(jià)。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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模擬清單結(jié)算 (1) 51

以后都是按竣工圖的去調(diào)整新增清單。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
xpm

模擬單軌列車(chē)2018

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