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基坑支護結構是土木工程施工重要的環(huán)節(jié),現(xiàn)在大多數(shù)采用安全系數(shù)法來評估其穩(wěn)定性,但由于在施工過程中有許多不確定性因素的存在,單獨考慮安全系數(shù)法已不能滿足實際工程的需要。為此,在安全系數(shù)法的基礎上,結合可靠度和模糊數(shù)學的知識,利用MATLAB編程對土釘墻的整體穩(wěn)定性進行綜合評估。對比計算結果可知,模糊可靠度理論能更加準確地反映巖土體結構的穩(wěn)定性。
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從輕量化和強度安全性的角度出發(fā),綜合運用了概率密度函數(shù)聯(lián)合積分法與功能密度函數(shù)積分法,整理并推導了農(nóng)用車輛半軸的保守模糊可靠度計算公式,即應力、強度及構件的幾何尺寸等參數(shù)都為正態(tài)分布,隸屬度函數(shù)為k次拋物線分布時的模糊可靠度計算公式;通過VB編程實現(xiàn)農(nóng)用車輛半軸保守模糊可靠度設計的數(shù)值解計算,根據(jù)輸入的原始數(shù)據(jù)、原函數(shù)與積分區(qū)間的特點進行積分變換,然后利用中點公式積分法與龍貝格求積法進行積分計算。程序可直接應用于設計計算中,以提高農(nóng)用車輛半軸的設計水平。