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僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 2.1 錨索的工作原理 錨索就是高挖方路段為了減少對(duì)原狀土的挖方數(shù)量 ,保護(hù)生態(tài)環(huán)境而 設(shè)計(jì)的一種特殊擋防結(jié)構(gòu)。 主要解決破裂面至土體臨空面之間破裂土 體的穩(wěn)定。其作用原理是 :依靠對(duì)錨索的張拉預(yù)應(yīng)力 ,用錨具鎖定在樁 身上 ,錨索產(chǎn)生的反作用力通過(guò)樁身傳遞到破裂土體 ,使破裂土體在 外力作用下穩(wěn)定。錨索預(yù)應(yīng)力一頭靠錨固段承受 ,另一頭靠樁身承受 , 中間穿過(guò)破裂土體。 2.2 預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡防護(hù)中有如下作用機(jī)理 (1) 葫蘆串機(jī)理 :通過(guò)錨索進(jìn)入山體 ,將破碎風(fēng)化的孤立巖體串集在一 起 ,象葫蘆串一樣形成整體 ,達(dá)到穩(wěn)定。 (2) 骨架機(jī)理 :錨索進(jìn)入山體與端頭連接在一起 ,在整個(gè)邊坡內(nèi)外形成 了鋼骨架結(jié)構(gòu)。 (3) 組合機(jī)理 :錨索孔內(nèi)注入砂漿 ,將周邊圍巖組合在一起 ,形成一體。 3 錨索施工工藝及施工方法 第五章 ?施工方法及工藝要求 ?5.1?
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中 國(guó) 橋 梁 網(wǎng) 1 錨索施工 本標(biāo)段深路塹順層路基地段采用坡面預(yù)應(yīng)力錨索措施 進(jìn)行加固。施工中為降低錨索施工難度,維持山體在開(kāi)挖期 間的穩(wěn)定, 邊坡防護(hù)采取分級(jí)進(jìn)行, 隨著路基自上而下開(kāi)挖, 邊坡防護(hù)按照“開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)”的原則施工。 附:錨索施工工藝流程圖。 中 國(guó) 橋 梁 網(wǎng) 2 錨索施工工藝流程圖 清理坡面 鉆機(jī)就位 鉆孔 清孔 錨索入孔 注漿 澆注錨墩 錨索張拉、補(bǔ)張拉 鎖定 封錨 養(yǎng)護(hù)、噴涂錨索編號(hào) 錨索制作、拉拔試 驗(yàn) 測(cè)定錨孔位置 報(bào)驗(yàn) 報(bào)驗(yàn) 報(bào)驗(yàn) 中 國(guó) 橋 梁 網(wǎng) 3 4.1.3.3.5.1 、鉆孔 采用潛孔機(jī)鉆孔,用經(jīng)緯儀按線(xiàn)路方向放出基線(xiàn),然后 用方向架放出錨索方向角,以測(cè)角儀調(diào)整傾角至下傾 150, 將鉆機(jī)準(zhǔn)確定位,采用無(wú)水干鉆方法鉆孔,鉆孔過(guò)程中及時(shí) 測(cè)斜,及時(shí)糾偏,并做好鉆孔記錄,鉆孔孔徑為φ 130,鉆 孔深度不得小于設(shè)計(jì)孔深, 實(shí)際成孔深度要較
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