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隨著摩托車排量增大,輪轂變得越來越寬大。由于輪輞較寬,使得輪輞與輻條交界處等位置得不到充分補(bǔ)縮,容易產(chǎn)生缺陷。利用計(jì)算機(jī)模擬軟件對(duì)鑄造過程進(jìn)行模擬并分析模擬結(jié)果,較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)了鑄件的缺陷位置,有針對(duì)性的對(duì)缺陷部分進(jìn)行工藝優(yōu)化改善,通過加厚冒口并在輪輞與輻條處增加冷鐵等措施,消除了鑄件的缺陷,提高了鑄件的質(zhì)量。
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美國(guó)《橡膠世界》網(wǎng)4月5日?qǐng)?bào)道，為適應(yīng)亞洲地區(qū)對(duì)摩托車輪胎需求的不斷增長(zhǎng)，日本住友橡膠工業(yè)公司近日作出決定：在其泰國(guó)工廠安裝用于生產(chǎn)摩托車子午線輪胎的設(shè)備。生產(chǎn)摩托車輪胎的新設(shè)施總投資約14億日元，預(yù)定于2015年1月開始生產(chǎn)。
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