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論文開展了在碼頭維修工程中,采用碳纖維加固技術(shù)來改善碼頭結(jié)構(gòu)承載能力的研究與施工,給出了碳纖維加固技術(shù)的施工方案和施工工藝,以及施工安全措施等,最后通過荷載試驗進行了驗證,表明該加固技術(shù)的效果是明顯的。
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六、監(jiān)理工作重點、難點分析及對策 1、質(zhì)量重點控制方面 土石方工程:本工程開挖土石方量巨大,工期非常緊。根據(jù)地質(zhì) 條件,本工程土石方需進行爆破,爆破前需征得相關(guān)部門的允許,辦 理爆破許可證才可作業(yè)。同時,必須遵守爆破安全規(guī)程。本工程土方 回填壓實度要求必須達到規(guī)范要求, 土料含水量和碾壓質(zhì)量要嚴格控 制。施工場地內(nèi)開挖、運輸相互交叉施工,工程測量復(fù)雜,難度大, 需精心統(tǒng)籌安排, 在保證安全和質(zhì)量前提下加快施工進度, 為后續(xù)工 程節(jié)約時間。 工程測量及放線:在正式施工前應(yīng)做好半永久性控制樁,并采 取可靠措施予以保護和標(biāo)識, 以免在施工中破壞, 從而影響施工測量 放線的精度,因此將把本工程的測量及放線作為監(jiān)理工作的重點來加 以控制。 填充墻:采用加氣砼砌塊, 因這種新型輕質(zhì)墻體材料保溫隔熱性 能好,但要特別注意防止墻體和抹灰層空鼓開裂, 要嚴格按照相關(guān)的 圖集和應(yīng)用技術(shù)規(guī)程設(shè)計施工, 監(jiān)理也要
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