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更新時(shí)間：2025.01.05
南昌財(cái)富廣場調(diào)研報(bào)告

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1 展 示 空 間 調(diào) 研 報(bào) 告 姓名：陳龍 班級： 11環(huán)藝 學(xué)號： 20113317 指導(dǎo)老師：聶麗芬 2 財(cái)富廣場商業(yè)展示空間調(diào)研報(bào)告 班級： 11環(huán)藝 姓名： 陳龍 學(xué)號： 20113317 內(nèi)容摘要： 1、商業(yè)展示空間的研究簡要研究。 2、探究財(cái)富廣場商業(yè)展示空間的特色。 關(guān)鍵詞： 視覺 空間 客源 創(chuàng)新 前言： 展示藝術(shù)與空間是密不可分的， 甚至可以說展示藝術(shù)就是對空間的重新組織 利用的藝術(shù)。無論從展示設(shè)計(jì)的概念， 展示設(shè)計(jì)的本質(zhì)與特征， 展示設(shè)計(jì)的范疇 以及展示設(shè)計(jì)的程序，我們都可以發(fā)現(xiàn)， “空間”這個(gè)概念是貫穿于始終的。展 示設(shè)計(jì)是一種人為環(huán)境的再創(chuàng)造， 空間規(guī)劃就成為展示藝術(shù)中的核心要素。 所以， 在對空間設(shè)計(jì)進(jìn)行探討之前首先要明確空間的概念是非常必要的， 也是每一個(gè)設(shè) 計(jì)師需要把它當(dāng)做“理念的基石”銘記在心的。 作為“老式石庫門”改造而來的建筑群， “田子坊”似

紐約時(shí)代廣場改造

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紐約時(shí)代廣場平均每年接待4500萬游客,成為了紐約甚至美國最受歡迎的旅游勝地.面對繁重的交通壓力和行人流量以及安全問題,2009年紐約交通部提出了名為“為市中心開綠燈”的安全行走計(jì)劃,該計(jì)劃為緩解擁堵而使用設(shè)置臨時(shí)鋪地和街道設(shè)施的手法禁止了42～47街區(qū)的車輛通行,這也成為了紐約時(shí)代廣場項(xiàng)目設(shè)計(jì)的起點(diǎn).在街道關(guān)閉之前,百老匯區(qū)域傾斜的道路在曼哈頓方格網(wǎng)的底圖上與南北向的第七大道形成了一個(gè)不規(guī)則的、多道路交叉的路口.這個(gè)復(fù)雜的交匯點(diǎn)對行人和車輛構(gòu)成了安全隱患——狹窄擁擠的人行道迫使行人擁向車行道路,導(dǎo)致時(shí)代廣場的行人交通事故發(fā)生率比其他街區(qū)高出137％.臨時(shí)封閉機(jī)動車道,營造行人使用專用的公共空間這一措施取得了巨大的成功,緩解了交通擁堵,并保障了使用者的安全.2010年,在行人專用公共空間獲得成功后,斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所受委托對其進(jìn)行改造,經(jīng)提升改造的“世界十字路口”更加出色地扮演了它作為公共生活舞臺和自由演說平臺的角色.參考百老匯在2009年禁止汽車通行的經(jīng)驗(yàn),斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所將時(shí)代廣場設(shè)計(jì)為一個(gè)永久步行廣場,清除了幾十年前陳舊的、使廣場混亂不堪的基礎(chǔ)設(shè)施,并創(chuàng)造了建筑之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一的地面層.10個(gè)15.24m(50英尺)長的花崗巖長椅使行人可以更為舒適地穿過這片區(qū)域,同時(shí)可以停下來享受陽光和充滿活力的商業(yè)氣息.自2016年竣工以來,此項(xiàng)改造已使曼哈頓核心區(qū)的行人專用空間增加了一倍.該設(shè)計(jì)將時(shí)代廣場從紐約最臭名昭著的擁擠空間變成了一個(gè)完全開放的市民廣場,同時(shí)也促使了重要基礎(chǔ)設(shè)施和活動設(shè)施的升級.“衡量一個(gè)項(xiàng)目的成功與否不應(yīng)僅從其新設(shè)計(jì)的漂亮表皮出發(fā),更應(yīng)據(jù)其為人們身心健康及社會經(jīng)濟(jì)效益的長遠(yuǎn)影響來進(jìn)行考量,時(shí)代廣場的改造是城市景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)模型,它給使用者帶來了健康和幸福感的同時(shí)成為了公共集會的重要場所.”斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所創(chuàng)始合伙人及建筑師克雷格·戴克斯說.

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