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更新時(shí)間:2024.12.28
南方多雨地區(qū)全風(fēng)化千枚巖地質(zhì)小凈距隧道進(jìn)洞施工及變形控制

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依托江西省銅鼓至萬(wàn)載高速公路新建工程獅子垴二號(hào)隧道施工,該隧道是典型的小凈距隧洞構(gòu)造,且圍巖為全風(fēng)化千枚巖處于南方多雨地區(qū)。根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn),評(píng)估了圍巖特性和進(jìn)洞地質(zhì)條件,并系統(tǒng)地歸納了隧道進(jìn)洞施工技術(shù)與要點(diǎn),包括洞門設(shè)置方案、超前導(dǎo)管支護(hù)方法、錨桿防護(hù)加固措施、截水與排水施工設(shè)置、兩洞間注漿加固等。最后,探討了隧道進(jìn)洞的施工變形控制措施,基于施工監(jiān)測(cè)確保施工安全和建設(shè)質(zhì)量。

對(duì)多雨地區(qū)路基施工的幾點(diǎn)體會(huì)

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京九線贛南段地處多雨地區(qū),地形、地質(zhì)復(fù)雜,工期緊,質(zhì)質(zhì)要求高。筆者就該段的施工組織、地基處理、邊坡處理和排水處理等方面談了自己的體會(huì)和看法。

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