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更新時間:2025.01.05
(完成)機場路施工測量方案

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序 頁腳內(nèi)容 1 工程測量案例庫——公路測量 案例六機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程 施工測 量方案 序 頁腳內(nèi)容 2 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程 施工測量方案 一、工程概況 本工程名稱為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包。位 于深圳市寶安國際機場,在寶安區(qū)福永街道辦轄管范圍內(nèi)。工程范圍包括二大 部份: (一)機場路部分:現(xiàn)狀機場北干道與機場七道路口 F0+000至 F0+442.413 站前中央環(huán)島部分;機場站前中央環(huán)島部分;機場路 M0+000~M0+960.471段; (二)機場南干道部分:機場站前中央環(huán)島 F0+829.391至機場南路菱形 立交 F4+150.29 段; 全線長約為 5.3 公里,呈“ 7”字型。沿線地形比較平緩,地面標(biāo)高介于 3.1~4.2m之間,局部接 107國道立交的 AB匝道及機場路終點接廣深高速段地 面標(biāo)高約在 10.5~24.

湖畔廣場工程鋼結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)

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隨著社會的發(fā)展進步,高層、超高層建筑會越來越多,而且高度也會越來越高,鋼結(jié)構(gòu)在其中的應(yīng)用也越來越普遍,鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)難度要求也會越來越高。以廈門湖畔廣場工程中鋼結(jié)構(gòu)工程為例,對主要施工關(guān)鍵技術(shù)進行了探討。

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