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更新時(shí)間:2025.01.05
小辛莊特大橋施工小結(jié)

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1 京滬高鐵小辛莊特大橋施工小結(jié) 一、 工程概況 小辛莊特大橋起訖樁號 DK454+642.75-DK455+465.53,總橋長度 822.78m。設(shè) 計(jì)活載為 ZK活載,上線為雙線簡支箱梁?;A(chǔ)為明挖基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ) ,橋臺設(shè)計(jì)為 雙線一字形橋臺, 墩柱形式為雙線流線形圓端實(shí)體墩, 明挖基礎(chǔ) 11座,樁基礎(chǔ)15 座。 二、開工和竣工日期 該段路基施工于 2008年 07月 15日開工, 2011年 01月 22日竣工。由鐵道 部第三勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì), 中國水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 三工區(qū)( 2)施工,由烏魯木齊鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。 三、變更設(shè)計(jì)原因情況及次數(shù) DK455+201.21小辛莊特大橋 17號墩基礎(chǔ)施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料與實(shí) 際情況不符,將該橋兩層明挖基礎(chǔ)增加為三層,第三層基底尺寸為 8.2×4.7m, 基底高程變更為 168.134m,其他維持原設(shè)

全尾砂膠結(jié)充填工藝在馬莊鐵礦的應(yīng)用

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全尾砂膠結(jié)充填工藝在馬莊鐵礦的應(yīng)用,提高了鐵礦石回采率,降低了貧化率,保護(hù)了原始的地質(zhì)環(huán)境。

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