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關(guān)于泥巖、泥質(zhì)沙巖路基的填筑——濟(jì)邵高速公路路基施工時(shí)采用以強(qiáng)夯處理紅泥巖作為填料的方案，就近充分利用了挖方材料，從而大大降低了工程成本，減少了耕地的占用。這種填筑方法可為今后山區(qū)同類巖質(zhì)的高速公路建設(shè)提供借鑒。
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泥巖地層大斷面隧道圍巖變形控制——以蘭渝鐵路胡家灣隧道進(jìn)口段施工為例，介紹泥巖地層修建大斷面隧道變形控制的方法。施工中通過(guò)圍巖量測(cè)掌握圍巖變形動(dòng)態(tài)，采取分部開(kāi)挖臨時(shí)仰拱封閉成環(huán)及上半斷面扇形支撐的技術(shù)措施，控制圍巖的變形。實(shí)踐證明：效果較好，...
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泥巖的成分
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