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隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展,選擇合理的施工技術(shù)成為一個(gè)重要的問(wèn)題。盾構(gòu)法施工技術(shù)為城市軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)的重要技術(shù)之一。雖然其造價(jià)高,安裝操作難度大,但它具有對(duì)地面結(jié)構(gòu)影響較小、對(duì)環(huán)境無(wú)不良影響、地下水位可保持、對(duì)工作人員較安全、勞動(dòng)強(qiáng)度低、進(jìn)度快、機(jī)械化程度高、隧洞形狀準(zhǔn)確、質(zhì)量高、襯砌經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。盾構(gòu)施工技術(shù)在城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用,要研究生產(chǎn)國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)的反復(fù)使用和長(zhǎng)距離施工等問(wèn)題。
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