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應(yīng)用直升機(jī)進(jìn)行高海拔環(huán)境下輸電線路吊裝組塔作業(yè)受自然條件影響較大,本文將從高海拔環(huán)境特征及其對(duì)直升機(jī)工作性能的影響、直升機(jī)選型、吊裝組塔作業(yè)方法等方面深入的研究在高海拔環(huán)境下應(yīng)用直升機(jī)進(jìn)行吊裝組塔作業(yè)技術(shù),促進(jìn)了青藏高原輸電線路搭建技術(shù)和效率的提高。
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法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日,第51屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天博覽會(huì)隆重開(kāi)幕,來(lái)自全球的頂尖航空航天企業(yè)匯聚一堂,展示最先進(jìn)的軍民用航空航天技術(shù)。在美國(guó)展商的展區(qū),一款起重直升機(jī)的模型吸引觀眾注意。這款K—MAX是美國(guó)卡曼宇航公司研制的單座單發(fā)并列雙旋翼中型起重調(diào)運(yùn)直升機(jī),是目前世界上唯一采用這種雙旋翼并列布局、專門為執(zhí)行外部吊掛任務(wù)而設(shè)
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