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更新時(shí)間:2025.01.04
汽車吊冷卻水溫過高的故障分析

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內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),與高溫燃?xì)庀嘟佑|的零件強(qiáng)烈受熱,如果得不到適當(dāng)?shù)睦鋮s會(huì)使內(nèi)燃機(jī)過熱,導(dǎo)致充氣系數(shù)下降,燃燒不正常(爆燃、早燃等),機(jī)油變質(zhì)和燒損,零件的摩擦和磨損加劇。使內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性全面惡化。在起重機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、汽車等施工機(jī)械中,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障時(shí)有發(fā)生。某施工單位有一臺(tái)解放牌汽車吊,進(jìn)廠大修時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常,大修后,每當(dāng)運(yùn)行10分鐘左右,冷卻水總是“開鍋”,致使該車遲遲不能出廠。汽車在使用過程中,冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障

凝汽器冷卻水管材質(zhì)選用的探討

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對(duì)蒲城發(fā)電有限公司一期機(jī)組凝汽器空抽區(qū)冷卻水管出現(xiàn)頻繁泄露而進(jìn)行的冷卻水管更換的材質(zhì)選用進(jìn)行了論證,只有選擇最優(yōu)的凝汽器冷卻水管管材,才能保證發(fā)電廠的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

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