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更新時(shí)間：2025.03.16
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通過對(duì)兩種不同性能參數(shù)的暖風(fēng)芯體臺(tái)架性能測(cè)試與仿真分析,確定了仿真計(jì)算模型的可靠性,得出其精度誤差小于7%,部分工況點(diǎn)計(jì)算與實(shí)際測(cè)試結(jié)果完全一致；對(duì)兩種暖風(fēng)芯體搭載整車后的空氣側(cè)與液側(cè)的流量進(jìn)行了測(cè)試,并搭建了整車空調(diào)采暖性能仿真計(jì)算模型,分析得出仿真結(jié)果與整車測(cè)試結(jié)果趨勢(shì)一致,出風(fēng)溫度偏差不大于10℃。該分析方法可以應(yīng)用于整車空調(diào)采暖性能的暖風(fēng)芯體快速選型,縮短項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間,節(jié)約開發(fā)成本。
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專題概述
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