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更新時間：2025.03.15
N9是泵送、灌注與噴涂現(xiàn)場攪拌砂漿、預拌砂漿、保溫砂漿...

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N9 是泵送、灌注與噴涂現(xiàn)場攪拌砂漿、預拌砂漿、保溫砂漿與自流平砂漿等特種砂漿的新 一代機型。 可用于輸送、噴涂 6-10mm 顆粒攪拌好的是砂漿，使用干粉灰漿時可使用盤式攪拌 機攪拌。常用的 L1 型螺桿泵，可提供每分鐘 20 - 40 l/min 的排量， L2 型螺桿泵可提供每分 鐘 24 - 48 l/min 的排量，其排量也可以無極調節(jié)，能在幾秒鐘內，最大幅度地調節(jié)排量，磨 損小、使用壽命長。 使用 N9 噴漿泵進行輸送、噴涂聯(lián)合作業(yè)時，可大大節(jié)省施工時間、勞動力，提高效 率，使用時可靠性高，落地灰少；噴涂均勻，且不易脫落。此外， L2 型螺桿泵體積小，重 量輕，便于移動，適用于現(xiàn)場施工作業(yè)；結構簡單，使用后極易清晰，對施工現(xiàn)場沒有特殊 要求。因此 N9 是輸送、噴涂與攪拌干灰漿和濕灰漿施工的理想工具。 技術參數(shù) N9 噴漿泵 技術參數(shù) N9 型號 N9-1 N9-2 電機 4.

武漢二橋N9墩雙壁鋼圍堰浮運就位及起吊下水施工工藝

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武漢長江公路橋 N9 墩雙壁鋼圍堰浮運就位及起吊下水施工工藝 一、總則 1． N9墩雙壁鋼圍堰系一焊接的園形薄壁鋼結構， 外徑 22.6m，內徑 19.8m。全高 44.0m。 底節(jié)和第二節(jié)在拼裝船上一次拼裝。然后浮運至墩位處起吊下水。底節(jié)和第二節(jié)高 11.8m， 重 161t，能自浮于水面。 2． 浮運時假定流速按 1.7m/s、風壓按 20kg/m 2考慮。圍堰鋼結構在拼裝船上拼裝完畢 后，必須在浮運前由指揮所指定有關單位組成聯(lián)合檢查組進行全面檢查。 確認質量合乎要求 并經總工程師批準后，方能浮運和起吊下水。 3． 雙壁鋼圍堰浮運就位及起吊下水是 N9 墩施工中的一個重要工序。 也是我處在武漢 長江公路橋第一次多工種的聯(lián)合勞動。必須將各個工作崗位上的人員嚴密組織，明確分工， 統(tǒng)一指揮，除在浮運前要公布組織系統(tǒng)表和交待各工作崗位工作人員的職責及注意事項外， 還要作詳細的技術交底。 4．

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