造價通
更新時間：2024.12.29
關于重慶輕軌軌道建設的造價及詳細信息

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關于重慶輕軌軌道建設的報告 重慶市軌道交通 (集團 )有限公司是重慶市唯一承擔城市軌道交通的建設、運營和 沿線資源開發(fā)的市屬國有大型企業(yè)。重慶輕軌公司是國有獨資的軌道交通客運企業(yè)， 經市政府授權，負責城市軌道交通的建設、運營和沿線資源開發(fā)工作。 公司于 1992年經重慶市政府批準成立，在 2009年 6月改制為重慶市軌道交通（集團） 有限公司。 重慶軌道交通開放的第一對象是國家鐵路部門。 鐵道部是中國鐵路的主管部門， 也是國家鐵路的投資方、建設方、運營方。在國外，廣義城市軌道交通包括鐵路。 其次是向社會投資者的開放。 一是對于已經制定的九線一環(huán)規(guī)劃，可以拿出某一 條線或一段線路，對社會投資者開放，可以采用合資、獨資辦法，政府給予指導和支 持。二是在現(xiàn)有規(guī)劃線路以外，借鑒日本私鐵經驗可讓社會投資者另辟新線路。 再次是針對外資投資者開放。 重慶的軌道項目的概況 ： “地鐵”：單向高峰小時能運送

CPⅢ網控制測量技術在高鐵軌道建設中的應用

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高速鐵路工程測量平面坐標系應采用工程獨立坐標系統(tǒng),平面控制測量應按分級布網原則分CP0、CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ四級布設。CP0控制網應以WGS-84坐標系ITRF2000國際地球參考框架或2000國家大地坐標系作為坐標基準,CPⅠ控制網應附合到CP0上,CPⅡ控制網應附合到CPⅠ上,CPⅢ控制網應附合到CPⅠ或CPⅡ上,并采用固定數據平差,本文對四級布設進行分析和闡述。

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