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更新時(shí)間:2024.12.22
地鐵項(xiàng)目監(jiān)理日志

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監(jiān)理日志 日 期 2017年 05月 15日 星 期 日 天 氣 晴 氣 溫 23—33℃ 風(fēng) 力 7級(jí) 現(xiàn) 場(chǎng) 施 工 監(jiān) 理 情 況 一、各施工工點(diǎn)進(jìn)度: 1、新~南區(qū)間豎井:①右線 YDK7+339.143-YDK7+351.143處拱墻基面處 理。②右線 YDK7+208.243-YDK7+255.843處挷鋼筋。③左線 ZDK7+169.452-ZDK7+217.052鋼筋綁扎。 2、南湖廣場(chǎng)站~南湖北路站區(qū)間:①右線大里程 YDK8+240.00-YDK8+192.450拱墻防水板施工。②右線大里程 YDK8+387.388-YDK8+379.388和 YDK8+371.188-YDK8+362.788基面處理。 ③右線大里程 YDK8+465.988-YDK8+457.588破除中隔墻、板。 3、南湖北路站:站臺(tái)層砌體施工。 4、南湖廣場(chǎng)站:①掛網(wǎng)噴砼今日完成 0 ㎡,累計(jì)

一項(xiàng)引人注目的紐約地鐵隧道工程——紐約東出入口隧道工程(續(xù))

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1紐約東出入口隧道工程概述紐約東出入口隧道工程是在大中央樞紐站(GCT)下面新建的一個(gè)富有創(chuàng)意的樞紐站。這個(gè)新的樞紐站有2個(gè)平行的大洞室,每個(gè)大洞室各有上、下、左、右4個(gè)小洞室。2個(gè)大洞室的腰部有1個(gè)夾層通道貫通,夾層通道的一端與自動(dòng)扶梯斜隧道相連,通向站廳、出入口(圖1)。2個(gè)大洞室(含8個(gè)小洞室)完成后,可供列車駛進(jìn)、駛出,并進(jìn)行渡線換軌,實(shí)現(xiàn)樞紐站的全部功能。每個(gè)大洞室大約長(zhǎng)35 m,寬

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