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歐洲規(guī)范即將用于英國(guó)公路部門的實(shí)際工程項(xiàng)目。公路工程處和英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)(BSI)委員會(huì)正在制定相應(yīng)的BSI文件,以便能方便地使用歐洲規(guī)范,文中鑒別了新歐洲規(guī)范和英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)(BS)5400之間有技術(shù)差異的鋼材混凝土設(shè)計(jì),以及新規(guī)則可能導(dǎo)致更好結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)性的各個(gè)方面。
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以阿爾及利亞南北高速公路V11.9特大橋?yàn)槔?依據(jù)歐洲CCTG計(jì)技術(shù)條款約定,設(shè)計(jì)了完整的橋梁荷載試驗(yàn)方案,確定了待測(cè)橋梁的加載項(xiàng)目、試驗(yàn)車輛的特性、測(cè)量點(diǎn)的位置、試驗(yàn)車輛的布置等,有效完成了撓度和變形度的測(cè)量。試驗(yàn)程序設(shè)計(jì)合理,試驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)單,可操作性強(qiáng),試驗(yàn)結(jié)果得到了阿爾及利亞公共工程實(shí)驗(yàn)中心(L.C.T.P)和BCS(葡萄牙外部監(jiān)督)的一致認(rèn)可,是一次由總承包方設(shè)計(jì)試驗(yàn)全過(guò)程且獲得第三方認(rèn)可的成功案例。
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