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結(jié)合飛機使用的聚碳酸酯(PC)及PC/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)合金,綜述了2000年以來國內(nèi)外有關(guān)PC、PC/ABS合金用無鹵阻燃劑的研究進展,包括含磷阻燃劑、含硅阻燃劑、含硫阻燃劑和納米阻燃技術(shù)等,介紹了它們的阻燃效果和阻燃機理等。指出采用含硅阻燃劑阻燃飛機部件用PC及PC/ABS合金是必然趨勢。
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通過熔融共混法制備了阻燃PC/ABS復(fù)合材料,研究了其流變特性,探討相容劑、剪切頻率等因素對復(fù)合材料的動態(tài)儲能模量、剪切損耗模量、損耗因子和復(fù)合黏度等動態(tài)流變參數(shù)的影響。結(jié)果表明:使用由丙烯酸樹脂和苯乙烯-馬來酸酐無規(guī)共聚物組成的復(fù)合相容劑,在加工條件下即角頻率(ω)為12.6rad/s時,體系的復(fù)合黏度(η*)遠小于PC的η*。
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