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更新時(shí)間：2025.03.15
航站樓旅客登機(jī)橋改造——以蘭州中川機(jī)場T1航站樓到達(dá)夾層擴(kuò)建方案為例

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“航站樓旅客登機(jī)橋改造”是航站樓改擴(kuò)建工程中的一個(gè)重要組成部分，是對航站樓原有接駁空間的重新布置。以蘭州中川T1航站樓到達(dá)夾層擴(kuò)建方案為例，詳細(xì)闡述為實(shí)現(xiàn)旅客進(jìn)、出港由混流模式向分流模式的轉(zhuǎn)變，對航站樓的登機(jī)橋、到達(dá)通道和出發(fā)通道所進(jìn)行的一系列關(guān)聯(lián)性改造，強(qiáng)調(diào)物質(zhì)實(shí)體更新的背后是旅客服務(wù)流程的重新塑造，這是旅客登機(jī)橋改造的出發(fā)點(diǎn)。因此，協(xié)調(diào)接駁空間各要素之間的關(guān)系是登機(jī)橋改造能否成功的關(guān)鍵，對快速發(fā)展的航站樓建設(shè)有著重要的指導(dǎo)作用。

浦東國際機(jī)場T2航站樓節(jié)能研究

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介紹了T2航站樓的節(jié)能設(shè)計(jì)研究及其在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。從自然采光分析、遮陽設(shè)計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能、自然通風(fēng)研究、能耗分析等多角度闡述了航站樓建筑節(jié)能的要點(diǎn),為航站樓節(jié)能設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

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