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斜交涵洞端部異型板(節(jié))的構(gòu)造設(shè)計

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　 第 26卷第 2期 2001 年 6 月 　　　　　　　　　 中　南　公　路　工　程 斜交涵洞端部異型板 (節(jié))的構(gòu)造設(shè)計 Ξ 何鵬祥 (岳陽市公路橋梁基建總公司 ,岳陽市 , 414000 ) 　　【摘　要】　以浙江省寧波至溫州“甬臺溫”高速公路臺州段建設(shè)中斜涵的設(shè)計為例 ,應(yīng)用解析 法建立了斜交涵洞端部異型板 (節(jié))的設(shè)計寬度、受力鋼筋布置的實用計算公式 。可供橋涵設(shè)計和施 工人員參考。 【關(guān)鍵詞】　斜交　鋼筋混凝土　涵洞　異型板 (節(jié))　構(gòu)造設(shè)計 0　前言 為適應(yīng)涵洞位的特定地形 , 斜交涵洞在工 程設(shè)計 、施工中越來越普遍 。如在“甬臺溫”高速 公路臺州段建設(shè)中 , 僅在 7 km 的路線內(nèi)就設(shè) 置了十幾座斜交的鋼筋混凝土蓋板涵和鋼筋混 凝土圓管涵 。 工程中對斜交涵洞端部的處理常有兩種方 法 : 一是端部正做 , 一是端部采用異型板或斜管 節(jié)。斜交涵洞端部正做 , 在視覺效果

鋼管混凝土柱異型板無梁樓蓋的受力性能

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在豎向均布荷載作用下,通過對異型板無梁樓蓋受力性能的試驗研究,并結(jié)合有限元分析,提出了鋼管混凝土柱異型板無梁樓蓋的簡化計算方法,為大空間筒體-短肢剪力墻住宅結(jié)構(gòu)體系的推廣及應(yīng)用提供了理論依據(jù)和設(shè)計方法。

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