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更新時(shí)間：2024.12.21
鋼筋混凝土蓋板涵 (2)

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. '. 鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1 放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量 確定該涵洞、通道樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、 橫（進(jìn)口、出口、涵中三處） 斷面，確定流水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開(kāi) 挖施工。 1．2 基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖和人工輔助開(kāi)挖相 結(jié)合。挖基之前應(yīng)先作好排水處理， 對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開(kāi)挖過(guò)程中要盡量做到中間高四周低， 以便排水。 挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí)進(jìn)行基底檢驗(yàn)， 檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工 根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料 層，其壓實(shí)度在 95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，砂礫墊層應(yīng)分層 攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑?；炷粱┕?時(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度， 其尺寸及接縫符合圖紙所示。 基坑檢驗(yàn)合格 后，及時(shí)砌筑回填，不能長(zhǎng)期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。 1．

鋼筋混凝土蓋板涵 (3)

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技 術(shù) 交 底 記 錄 2009 年 11 月 3日 編號(hào)： 工程名稱 寧德寧武高速公路 A6標(biāo) 交底部位 鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位 北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為 K64+780－K72+000，全長(zhǎng) 6.22 公里， 其中蓋板涵 10道，共長(zhǎng) 609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用 C30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用 C20 片石砼，涵底鋪砌采用 C20片石砼，臺(tái)帽 C25鋼筋砼，帽石采用 C25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為 0.45*0.25 ，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用 C20片石砼、 C25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)： MU60以上。計(jì)劃完成日期： 2009年11月 5日 至2010年3月 31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開(kāi)挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

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