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雙層集裝箱平車在橫向大風作用下的氣動特性將影響車輛運行的穩(wěn)定性。現(xiàn)運用計算流體動力學軟件CFX ,采用三維粘性不可壓縮雷諾平均應力方程和k—ε雙方程湍流模型 ,計算并分析了在 2 5m/s橫風作用下 ,運行速度為 12 0km/h的雙層集裝箱平車的表面壓力、速度分布及所受氣動側向力等參數(shù) ,確定了其承受的最大橫向氣動載荷 ,為平車橫向穩(wěn)定性等動力學計算提供參考。
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介紹了出口澳大利亞雙層集裝箱平車的車輛主要用途及技術特點、性能參數(shù)、主要結構等,分析了該車的優(yōu)化設計及結構強度,得出該車車體結構設計滿足北美鐵道協(xié)會標準匯編CII分冊《貨車設計制造規(guī)范》的要求,車體基本結構、關鍵尺寸和性能滿足用戶的有關要求。
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