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工程力學(xué)-平面力系的平衡條件——作用在剛體上力的F, 可以平移到其上任一點,但必須同時附加一力偶,力偶矩等于力的大小乘以點到力作用線間的距離。 力偶系可合成為一個合力偶, 合力偶之矩 MO是各力偶之矩的代數(shù)和。即: MO=MO(F1)+MO(F2)+…+MO...
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武漢市常青路改造跨鐵路工程為(95m+105m)鋼箱梁橋,采用轉(zhuǎn)體法施工,轉(zhuǎn)體重量約8600t(含配重),球鉸支點兩端轉(zhuǎn)體重量差3000t,為極不平衡轉(zhuǎn)體施工,僅靠在短臂端配重?zé)o法滿足轉(zhuǎn)體平衡條件。通過研究結(jié)合有限元分析計算,得出解決方案:在長臂端距離轉(zhuǎn)體中心23.6m處設(shè)置轉(zhuǎn)體前支撐,消化一部分不平衡轉(zhuǎn)體重量;通過前支撐和短臂端配重共同作用,使轉(zhuǎn)體兩端達到平衡狀態(tài),同時依靠前支撐上的動力系統(tǒng)帶動鋼箱梁水平轉(zhuǎn)體至設(shè)計位置,最后大橋順利合龍。本文主要介紹極不平衡條件下橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù),重點在于長臂端設(shè)置轉(zhuǎn)體前支撐的設(shè)計與計算。該橋梁的成功轉(zhuǎn)體對同類極不平衡條件橋梁轉(zhuǎn)體施工有一定借鑒意義。