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更新時(shí)間：2025.03.15
成華大道平交道口施工方案

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成都市成華區(qū)物流大道工程 成華大道平交道口道路、排水工程 施 工 方 案 四川業(yè)邦建設(shè)工程有限公司成華區(qū) 物流大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二 00七年九月二日 成都市成華區(qū)物流大道工程 成華大道（牛龍路）平交道口道路、排水工程 施工方案審批表 編制： 復(fù)核： 審批： 四川業(yè)邦建設(shè)工程有限公司成華區(qū) 物流大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二 00七年九月二日 成都市成華區(qū)物流大道工程 成華大道（牛龍路）平交道口道路、排水工程 施 工 方 案 1工程概況 物流大道道路工程位于成都市成華區(qū)，為新建道路工程。本工 程設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于規(guī)劃道路，設(shè)計(jì)終點(diǎn)為成華大道（牛龍路） ，全長(zhǎng) 1328.494m，寬 30m。在樁號(hào) 12+80～13+28.494 與成華大道平面相交。 為保證施工時(shí)不中斷交通，該片區(qū)物流車輛進(jìn)、出順暢及施工 安全，施工時(shí)需對(duì)該平交道口交通進(jìn)行臨時(shí)組織，根據(jù)《平交道口施 工臨時(shí)交通組織方案》特制定本施工方案

CARD-1平交口轉(zhuǎn)彎半徑演算使用說(shuō)明

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Card-1 專題—— 轉(zhuǎn)彎半徑驗(yàn)算 轉(zhuǎn)彎半徑驗(yàn)算前需要將項(xiàng)目的軸線設(shè)計(jì)完畢， 再進(jìn)行對(duì)軸線的轉(zhuǎn)彎半徑和行 車道寬度進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)算。 【道路】→【轉(zhuǎn)彎半徑驗(yàn)算】→【曲線分析】 【新建】→【轉(zhuǎn)彎半徑】【新建】 新建了一個(gè)曲線分析， 并且可以在該窗口下使用描述， 對(duì)這個(gè)曲線分析進(jìn)行 備注。 建完了曲線分析，再新建轉(zhuǎn)彎半徑。 對(duì)即將檢查某軸線的行駛軌跡進(jìn)行命名并附之以描述， 給出其計(jì)算方法系統(tǒng) 默認(rèn)為 Everling-Schoss( 標(biāo)準(zhǔn) )的計(jì)算方法， 組：FGSC 2001 是德國(guó)公路交通研究的相應(yīng)規(guī)范。 車輛：直觀的選取車輛類型。選取完車輛類型還可【車輛參數(shù)】下錄入車輛 的參數(shù)：行車道寬度、車輛寬度、軸距等等，還可以通過(guò)系統(tǒng)以德國(guó)車輛庫(kù)規(guī)范 默認(rèn)的車輛參數(shù)以“恢復(fù)初始值”這樣便捷的填寫。 眾多車型的選擇， 使行駛軌跡更為真實(shí)的反映現(xiàn)實(shí)情況， 為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)提供 可靠地依據(jù)。 使設(shè)計(jì)更加直

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