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更新時(shí)間:2024.12.28
導(dǎo)線控制測(cè)量在臨時(shí)船閘改建工程中的應(yīng)用

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導(dǎo)線控制測(cè)量來(lái)源于英文traversesurvey,其基本含義是通過(guò)測(cè)量導(dǎo)線的長(zhǎng)度、高程和轉(zhuǎn)角來(lái)計(jì)算坐標(biāo)。導(dǎo)線控制測(cè)

長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道軸線控制測(cè)量技術(shù)研究

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為研究長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道導(dǎo)線測(cè)量精度控制問(wèn)題,以青草沙水源地原水工程盾構(gòu)施工工程為背景,采用理論分析方法,對(duì)傳統(tǒng)規(guī)范導(dǎo)線測(cè)量方法在本工程中的應(yīng)用缺陷進(jìn)行分析,根據(jù)本工程導(dǎo)線測(cè)量新的精度要求,從提高儀器精度、強(qiáng)制對(duì)中、加強(qiáng)通風(fēng)、保證照明條件、多測(cè)回測(cè)角等方面綜合提出保證導(dǎo)線測(cè)量精度的施工技術(shù)。最后,對(duì)工程的測(cè)量成果和精度進(jìn)行了分析,實(shí)踐結(jié)果表明,采用該技術(shù)施工的盾構(gòu)貫通精度較高,滿足施工要求。

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