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更新時間：2024.12.29
圖紙設計建議

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圖紙審核報告 中鐵二十一局集團共和至玉樹公路 GYI-SGA 6合同段項目經(jīng)理部 二〇一一年六月 中鐵二十一局集團共和至玉樹公路 GYI-SGA6合同段工程 中鐵二十一局集團共和至玉樹公路 SYI-SGA6合同段項目經(jīng)理部 - 1 - 共和至玉樹（結(jié)古）公路 GYⅠ— SGA 6合同段設計圖紙審核問題， 具體說明如下： 一、鄂拉山隧道出口段 A、線路選擇建議 1、據(jù)實地觀測，如果鄂拉山隧道出口洞門向左偏，不但可以避開 F1 和 F2 斷層，而且可以減掉大多數(shù)多年凍土淺埋段。這樣不但可以降 低施工難度，而且工程投資也將會更趨合理。同時鄂拉山隧道洞口段公 路坡度不會有很大增減，不會出現(xiàn)急彎，填挖方量在國家相關規(guī)范范圍 內(nèi)。 2、據(jù)實地觀測，隧道出口改變后，隧道仍然可以以直線形式掘進， 同時并不影響隧道進口位置的選擇；同時加大了隧道縱坡坡率，據(jù)地表 觀測，鄂拉山地表水量大，據(jù)此推測，鄂拉

建筑平面圖紙理解中關于符號識別的新方法

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實現(xiàn)計算機圖紙理解的關鍵在于對圖紙中符號的識別,該文提出了一種建筑平面CAD圖紙中符號識別的新方法,該方法首先由建筑符號中的幾何圖元構(gòu)造出一種矩形網(wǎng)格結(jié)構(gòu),并用圖元與網(wǎng)格之間的約束替換幾何圖元之間的約束來建立符號的幾何特征描述?；谶@種描述提出了一個統(tǒng)一的識別方法,最后給出了應用實例,取得了滿意的識別效果。

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