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更新時(shí)間:2025.03.15
鐵路工程測(cè)量中幾種平面坐標(biāo)系的建立

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在工程測(cè)量中,根據(jù)測(cè)圖和施工放樣的要求選擇投影面和投影帶,確立工程平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系。針對(duì)鐵路工程不同特點(diǎn),從控制投影變形、計(jì)算方便和施工放樣等方面優(yōu)化測(cè)量方案,確保測(cè)量精度。

客運(yùn)專線無碴軌道精密工程測(cè)量平面坐標(biāo)系的探討

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依據(jù)地圖投影歸化的基本原理,結(jié)合客運(yùn)專線獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)精度要求,對(duì)投影長(zhǎng)度綜合變形進(jìn)行了詳細(xì)的分析;對(duì)投影方法、中央子午線和參考投影面的合理選擇進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。采用斜軸墨卡托投影對(duì)鄭西客運(yùn)專線的精密測(cè)量網(wǎng)進(jìn)行了試算和分析。結(jié)果表明,斜軸墨卡托投影能較好地解決長(zhǎng)距離地圖投影變形問題,可避免頻繁換帶的計(jì)算過程。

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