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針對(duì)我國(guó)公路建設(shè)過(guò)程中存在的邊坡施工質(zhì)量不穩(wěn)定、成本高、進(jìn)度緩慢等問(wèn)題,以某公路項(xiàng)目為依托,從數(shù)字化坡度控制技術(shù)在公路邊坡施工中質(zhì)量控制、成本控制、進(jìn)度控制等方面進(jìn)行了應(yīng)用研究.研究表明,數(shù)字化坡度控制技術(shù)在邊坡施工過(guò)程中提高施工質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,降低施工成本等方面運(yùn)用效果顯著,研究結(jié)果可對(duì)類似公路工程施工具有一定的參考價(jià)值.
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針對(duì)我國(guó)公路建設(shè)過(guò)程中存在的邊坡施工質(zhì)量不穩(wěn)定、成本高、進(jìn)度緩慢等問(wèn)題,以某公路項(xiàng)目為依托,從數(shù)字化坡度控制技術(shù)在公路邊坡施工中質(zhì)量控制、成本控制、進(jìn)度控制等方面進(jìn)行了應(yīng)用研究。研究表明,數(shù)字化坡度控制技術(shù)在邊坡施工過(guò)程中提高施工質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,降低施工成本等方面運(yùn)用效果顯著,研究結(jié)果可對(duì)類似公路工程施工具有一定的參考價(jià)值。
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