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更新時(shí)間：2025.03.15
隧道洞口滑坡體整治

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1 隧道洞口滑坡體整治 中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司 席繼紅 內(nèi)容提要： 滑坡體對(duì)隧道工程的施工和運(yùn)營(yíng)安全都產(chǎn)生很大的威脅，在各種整治方案中預(yù)應(yīng)力錨索、 錨固樁是比較新型的施工方法和新施工工藝。 關(guān) 鍵 詞：隧道、滑坡體、預(yù)應(yīng)力錨索、錨固樁 一、工程概況： 布隴箐隧道位于云南省墨江哈尼族自治縣境內(nèi)為 G213國(guó)道元江至磨黑段第九合同段按高速公路 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，上下行線雙洞， 原設(shè)計(jì)上行線 1725米，下行線 1755米，后經(jīng)變更上下行線均 1845米，為 該段第二大控制工程。工期為 36個(gè)月。上行線進(jìn)口段原設(shè)計(jì)為 30m高邊坡路基，后變更為 120m明洞 通過(guò)。即明洞在滑坡體中通過(guò)。 二、工程地質(zhì)情況： 布隴箐隧道上行線洞口段（其中洞外 100m，按原設(shè)計(jì)） 200m跨越一中型古滑坡下部 ,后緣呈弧形 分布 ,并見(jiàn)有拉張裂縫 ,高程 1549~1550m左右 ,北東側(cè)邊界分布有拉張裂縫 ,

整治滑坡的方法

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整治滑坡的方法，歸結(jié)起來(lái)可以分為三類：一是消除或減輕水對(duì)誘導(dǎo)滑坡的影響；二是 改變滑坡外形、增加滑坡的抗滑力；三是改變滑帶土石性質(zhì)，阻滯滑坡體的滑動(dòng)。所有 這些措施，都需要具體情況具體分析，有針對(duì)性地使用，才能收到“藥到病除”的好效 果。例如，對(duì)于由地下水作用引起的滑坡，在事先弄清地下水補(bǔ)給來(lái)源、方式、方向、 位置和數(shù)量的基礎(chǔ)上，主要采用截水盲溝、盲洞、仰斜鉆孔等工程加以排除；對(duì)于因江 河沖刷引起的滑坡，應(yīng)著重修筑河岸防護(hù)工程；對(duì)于因挖方修建鐵路、公路，破壞了山 體平衡，采用抗滑擋墻、抗滑樁等支撐措施來(lái)恢復(fù)平衡，效果比較顯著，對(duì)于因地表滲 水或自然溝水補(bǔ)給而引起的滑坡體滑動(dòng)，則宜采取地面鋪砌防滲、地表排水及溝床鋪砌 等措施；對(duì)于因滑動(dòng)帶土質(zhì)不良而引起的滑動(dòng)，可考慮采用灌漿、焙燒等改良土質(zhì)的辦 法，也可以采用疏干工程來(lái)減少水的作用；對(duì)于大滑坡或滑坡體連續(xù)分布的區(qū)段，如果 處理起來(lái)在技術(shù)上還不

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