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物有所值評價法是判斷一個項目能否實施PPP模式的基礎,本文通過北京地鐵四號線的成功案例來證明VFM的科學性及現實意義。盡管項目初始通過了物有所值評價,也依舊會有不少失敗案例,是由于各種不確定風險的影響。本文對幾個典型失敗案例進行分析,找出主要風險因素。得出PPP項目成功的關鍵在于實施前的科學評估和實施過程中的風險規(guī)避。
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政府和社會資本合作()公路建設項目投資 人招標投標管理辦法(征求意見稿) 第一章 總則 第一條 為規(guī)范政府和社會資本合作()公路建設項目 投資人招標投標活動,根據《中華人民共和國公路法》 《中 華人民共和國招標投標法》 《中華人民共和國政府采購法》 《收費公路管理條例》 《中華人民共和國招標投標法實施條 例》和《中華人民共和國政府采購法實施條例》 ,制定本辦 法。 第二條 在中華人民共和國境內的政府和社會資本合作 ()公路建設項目投資人招標投標活動,適用本辦法。 本辦法所稱政府和社會資本合作() ,是指政府為增強 公路建設項目服務的供給能力、提高供給效率,通過特許經 營、購買服務等方式,與社會資本建立的長期合作、風險分 擔及利益共享關系。 本辦法所稱投資人,是指與政府合作,負責投資公路建 設項目的社會資本合作者。 根據合作項目合同的約定,投資人可以自行或者組建項 目公司負責公路建設項目的融
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