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更新時間:2024.12.28
隧道格柵拱架噴射混凝土支護(hù)力學(xué)特性

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隧道格柵拱架噴射混凝土支護(hù)力學(xué)特性

大跨度可調(diào)試無支墩鋼拱架施工混凝土拱橋工法

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大跨度可調(diào)試無支墩鋼拱架施工混凝土拱橋工法 “大跨度可調(diào)式無支墩鋼拱架施工混凝土拱橋技術(shù)”研究是山西省科委 1999年 立項的科研項目。 該拱架由鐵道建筑研究設(shè)計院設(shè)計。 在運三高速公路吳家嘴大 橋施工中,通過軍用梁拱架支撐、 砂袋卸架和拱架整體橫移等技術(shù)的成功開發(fā)和 應(yīng)用,順利地完成了吳家嘴大橋的施工, 取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 該技術(shù) 成果于 2000年 12月通過了山西省科學(xué)技術(shù)廳組織的技術(shù)鑒定, 獲得整體技術(shù)國 內(nèi)先進(jìn)、砂袋卸架和鋼拱架橫移技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先的評價。 該成果獲中鐵十七局集團(tuán) 2000年度科技進(jìn)步特等獎。 一、工法特點 1 .施工簡便,工藝程序清晰易懂,可操作性強(qiáng)。 2 .工期短。拱架拼裝迅速,通過拱架整體橫移可實現(xiàn)一幅拱架施工多幅拱 橋目的。 3 .成本低。拱架支撐不設(shè)支墩,對地形破壞程度小,有效地降低了成本, 保護(hù)了環(huán)境。 二、適用范圍 本工

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