造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
破碎炮錘破碎石方補(bǔ)充定額的確定

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破碎炮錘破碎石方是近幾年才使用的一種開挖石方的施工方法,主要是用破碎炮錘直接破碎石方代替炸藥放炮開炸石方,目的是為保護(hù)新建道路兩側(cè)已有設(shè)施和各種構(gòu)筑物及當(dāng)?shù)厝嗣竦纳?cái)產(chǎn)安全,但目前該施工方法沒(méi)有全國(guó)(行業(yè))統(tǒng)一的概預(yù)算定額。本文結(jié)合北京市京承高速公路工程路基施工破碎炮錘破碎石方造價(jià)審核工作,以補(bǔ)充定額的測(cè)定方法為基礎(chǔ)對(duì)該補(bǔ)充定額進(jìn)行闡述,可為其他新技術(shù)、新工藝、材料和新設(shè)備的補(bǔ)充定額確定工作提供參考和借鑒。

路基破碎石方施工方案 (2)

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1 廣巴路 LJ10 合同段 K74+235～K74+340段 路基土石方施工方案 1. 工程概況 廣巴路 LJ10合同段 K74+235-K74+340段挖方路基為弱風(fēng)化砂巖 , 石方總量為 13592m3。邊坡最大高度為 11m，邊坡坡比為 1:1。邊坡 左側(cè)為廣普鐵路隧道 ,右側(cè)房屋密集 , 且有一小學(xué)，且緊鄰省道 202 線，由于 5.12 特大地震的影響 ,周邊房屋均受到不同程度的損傷和影 響。如按常規(guī)爆破施工 ,將無(wú)法保證省道、廣普鐵路隧道、周圍房屋、 小學(xué)的安全，施工進(jìn)度難以保證 ,且當(dāng)?shù)卮迕窈陀嘘P(guān)部門不允許此段 路基采用爆破法施工。 經(jīng)廣巴路工程建設(shè)指揮部同意， 將該段路基石 方開挖的常規(guī)爆破方式改為采用破碎頭和切割的施工方式或用靜態(tài) 爆破的方式進(jìn)行施工 ,以確保鐵路、省道周圍房屋及小學(xué)的安全，以 加快工程進(jìn)度。 2、工期安排 K74+235-K74+340段路基土石方工

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