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更新時間:2025.03.15
排水箱涵下沉法就位施工技術(shù)

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以濟南市二環(huán)東路地面道路及BRT快速公交系統(tǒng)建設(shè)工程排水箱涵施工為例,介紹了逆作法與沉井工藝相結(jié)合的施工技術(shù),重點論述了排水箱涵下沉就位的監(jiān)測要點。該項施工技術(shù)是采用逆作法先施工箱涵側(cè)墻及頂部結(jié)構(gòu),利用箱涵較高的剛度作為支撐,采用沉井工藝下沉,下沉到位后再施工箱涵的底部,提高了施工的安全性,對鄰近建筑物、各種管線、地表的影響比較小,可節(jié)約拆遷費用,能產(chǎn)生良好的社會經(jīng)濟效益。

排水箱涵施工(市政)

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第九節(jié) 排水箱涵施工 一、工程概況 第十二標(biāo)段 虎門大道下穿通道起始樁號 K9+931.758,終點樁號 K9+969.338,全長 37.58m。 12-1 通道位于 K11+026.498,中心線長度 79.35m,凈空 10m*4m。通道下鋪 50cm厚或 20cm厚碎石墊層, 20cm厚 C15砼墊層,混凝土結(jié)構(gòu)等級為 C30,W6, 頂板厚 80cm,側(cè)壁厚 126.9cm,底板厚 80cm,防撞護欄 30.6m。 12-2 通道位于 K11+600,中心線長度 29.39m,凈空 8m*4.5m。通道下鋪 50cm 厚碎石墊層, 20cm厚 C15砼墊層,混凝土結(jié)構(gòu)等級為 C30,W6,頂板厚 80cm, 底板厚 80cm,橡膠止水帶 34.5m。 12-3 通道位于 K11+680,中心線長度 29.39m,凈空 8m*4.5m。通道下鋪 50cm 厚碎石墊層, 20cm厚

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