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預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁施工技術(shù) 汪智明 (中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司 湖北襄樊 441104 ) 摘 要:武廣客專線 XXTJⅠ標(biāo)二工區(qū)新咸寧車站大水塘段路基施工,主要介紹預(yù)應(yīng)力混凝土 薄壁管樁( PTC樁)的施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞: 武廣客專線;預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁;施工技術(shù); 1 工程概況 武廣客專線 XXTJⅠ標(biāo)二工區(qū)新咸寧車站位于湖北省咸寧市官埠橋鎮(zhèn), 起訖里程為 DK1274+000~ DK1276+136.63, 長(zhǎng) 2.136m。大水塘段( DK1274+735~DK1276+800)地層巖性表層為黏土,局部夾少 量礫石。 下伏基巖為 K2含礫砂巖、 礫巖及泥巖砂巖等, 棕紅間灰綠色, 中~厚層狀, 鈣、泥質(zhì)膠結(jié), 全~強(qiáng)風(fēng)化厚度 0~12 米,其下為弱風(fēng)化,溶蝕現(xiàn)象明顯,巖溶較發(fā)育,主要以溶洞、溶槽為主, 基巖面起伏大,主要的地基加固形式為先巖溶注漿,再采用預(yù)應(yīng)力混凝土
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