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熱 熔 連 接 熱熔連接技術(shù)適用于聚烯烴類熱塑性塑料管道系統(tǒng)的連接。熱熔連接是一個物理過程: 加熱到一定時間后, 將材料原來緊密排列的分子鏈融化, 然后在穩(wěn)定的壓力作用下將兩個部 件連接并固定, 在熔合區(qū)建立接縫壓力。 由于接縫壓力的作用, 熔化的分鏈隨材料冷卻, 溫 度下降并重新連接, 使兩個部件閉合成一個整體。 因此, 溫度、加熱時間和接縫壓力是熱熔 連接的三個重要因素。 興榮 PP-R 管道推薦采用熱熔承插方式連接。 對于管道外徑小于 63mm 的管材,采用手持式熔接器進(jìn)行連接;對于外徑大于 63mm 的管材,則采用大功率熔接器進(jìn)行連接。 熱 熔 連 接 時 間 及 熔 接 深 度 PP-R 管材熱熔承插連接的深度及加熱、冷卻時間規(guī)定如下: 熱 熔 連 接 工 藝 參 數(shù) 管材外徑 熔接深度 加熱時間 連接時間 冷卻時間 毫米 毫米 秒 秒 分 20 14.0 5 4 2 25 1
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熱熔涂料 在高速公路建設(shè)中,對用于交通工程中的道路標(biāo)線的涂料材料性能要 求較高。首先要求干燥時間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次, 要求逆反射能力強(qiáng),色彩鮮明,反光度高,以使白天和夜晚都有良好 的能見度;第三,具有較好的抗滑性和耐磨性,以保證行車的安全和 標(biāo)線的使用壽命。熱熔型反光涂料其特點(diǎn)是:具有速干性,干燥時間 為 1-3min. 合成樹脂將著色顏料、體質(zhì)顏料、反光材料等與路面結(jié)合在 一起,具有附著性能強(qiáng),性能穩(wěn)定,色度,亮度及反光度長久等特點(diǎn), 并且它還具有較好的耐磨性和抗滑性。所以在我國高速公路建設(shè)中道 路標(biāo)線材料主要采用熱熔型反光涂料和熱熔型振動涂料。 因為我國地域幅員遼闊,東潮西燥、南熱北寒,氣候條件和環(huán)境具有 多樣性。在高速公路道路標(biāo)線施工中,我們經(jīng)常會遇到一些這樣或那 樣的問題。本人通過學(xué)習(xí)和實踐并在長期的高速公路建設(shè)中積累了一 些經(jīng)驗,下面就熱熔涂料在施工中常見的幾個問