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更新時(shí)間：2025.01.05

頭條 鄄城到青島汽車北站的汽車路過(guò)338省道嗎

青島汽車北站發(fā)車時(shí)刻表>>以下時(shí)刻僅供參考,具體時(shí)刻以青島汽車北站公告為準(zhǔn)　　到達(dá)及途經(jīng)汽車北站的公交線路：105路、117路、118路、120路、121路、305路、...

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某縣汽車北站2#樓工程招標(biāo)文件——工程項(xiàng)目名稱 XX汽車北站2#樓工程　　建設(shè)地點(diǎn) XX 　　建設(shè)規(guī)模框架二層，建筑面積3451平方米　　承包方式包工包料　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 合格　　招標(biāo)范圍施工圖紙中的內(nèi)容并結(jié)合工程審核后工程量清單說(shuō)明　　要求工期施工總...

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蘇州汽車北站改建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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蘇州汽車北站改建工程,主體建筑為站務(wù)樓,重點(diǎn)設(shè)防類建筑。左塔下方為入口門廳,二~三層均在樓面上開(kāi)大洞27×24m,此范圍的樓板有效寬度幾乎為0。為提高大洞周邊柱的抗震性能,大洞周邊柱采用鋼管混凝土柱,其上部設(shè)轉(zhuǎn)換鋼結(jié)構(gòu)屋蓋,很好解決了建筑上大跨度、大空間的需要。設(shè)計(jì)時(shí)采取了基于性能的抗震設(shè)計(jì)和比現(xiàn)行規(guī)范要求更為嚴(yán)格的抗震措施。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行多模型的彈性分析和時(shí)程分析,其工作狀態(tài)和性能均能達(dá)到預(yù)期性能目標(biāo)和規(guī)范要求。

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