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結(jié)合我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀,研究、討論了一種計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)線束圖紙的方法。該方法通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件仿真試驗(yàn),在符合某一預(yù)先設(shè)定好的識(shí)圖規(guī)則的情況下,根據(jù)編制好的程序?qū)D紙中線束進(jìn)行判斷,篩選出需要的線束和線束段,將其按類(lèi)合并,最終達(dá)到自動(dòng)完成線束長(zhǎng)度和線束分類(lèi)識(shí)別的目的。這種新的識(shí)別方法較傳統(tǒng)的人工讀圖,分段計(jì)算,相加求和的方法有了很大的創(chuàng)新,極大地提高了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)效率,減少了人員操作的錯(cuò)誤率,為企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)直接利益。
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1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 學(xué) 院:江蘇科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 專(zhuān) 業(yè):機(jī)械制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 : 沈陳鋼 學(xué) 號(hào) : c0640201001 設(shè)計(jì)題目:汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋的設(shè)計(jì) 指 導(dǎo) 教 師: 王新彥 任務(wù)書(shū)要求: (1)了解汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu),功能 (2)進(jìn)行汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋的受力分析 (3)總體方案設(shè)計(jì) (4)畫(huà)出轉(zhuǎn)向節(jié)的零件圖 (5)畫(huà)出轉(zhuǎn)向橋的總裝圖 一、 概述 轉(zhuǎn)向橋是利用轉(zhuǎn)向節(jié)使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向, 同時(shí)還承受和傳遞汽 車(chē)與車(chē)架及車(chē)架之間的垂直載荷、 縱向力和側(cè)向力以及這些力形成的力矩。轉(zhuǎn)向橋通常位 于汽車(chē)的前部,因此也常稱為前橋。 各類(lèi)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同,主要有前軸(梁) 、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂 (1)前軸:由中碳鋼鍛造,采用抗彎性較好的工字形斷面。為了提高抗扭強(qiáng)度,接近兩 端略呈方形。 前軸中部下凹使發(fā)動(dòng)機(jī)的位置得以降低, 進(jìn)而降低汽車(chē)質(zhì)心, 擴(kuò)展駕駛員視野
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