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更新時間：2025.01.04
大跨度隧道全斷面開挖施工工法

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1 大跨度隧道全斷面開挖施工工法 (YJGF15-92) 鐵道部隧道工程局 隧道施工如仍采用 60—— 70年代以輕型機具為主的小型機械進行分部開挖、 斗車運輸、 木支撐替換混凝土襯砌的施工方法， 已不能適應隧道全斷面施工的高速、 優(yōu)質(zhì)和安全的要求， 80 年代建設的衡廣復線，在鐵道部的領導和支持下，針對評樂段長 14.295km 的大瑤山 雙線電氣化鐵路隧道的修建，開發(fā)了大跨度隧道全斷面開挖施工工法，解決了隧道長、斷面 大、工期短帶來的一系列難題。在施工中打破常規(guī)應用十項科研關(guān)鍵技術(shù)成果，做出了許多 新的嘗試和突破，發(fā)展、改變了近百年來修建隧道的傳統(tǒng)方法。全面應用新奧法原理指導施 工；成功地進行了硬巖深孔爆破和軟巖全斷一次成型爆破；首次運用了光電測距導線和光電 三角高程控制測量新技術(shù)進行隧道控制和豎井投點； 成功的進行了 27.6km 獨頭巷道的施工通 風；第一次大規(guī)模的應用帶塑料板

波波娜水電站長引水隧洞全斷面開挖施工

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和田波波娜水電站發(fā)電引水隧洞第Ⅲ標工程通過提前投入后期設備小型挖掘機、細化洞內(nèi)布置、合理調(diào)整工序等的復合措施,采用人工手風鉆全斷面開挖一次成型的施工技術(shù)后,可以最大限度的提高掘進速度,保證施工安全,降低施工成本,縮短工程工期。

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